Recension av Suunto 5

I samarbete med Suunto & Sportamore

Min resa med Suunto började för 4 år sedan när jag köpte en Suunto Ambit 3 Sport. Det var min första multisportklocka och första halvåret använde jag den bara för att mäta hastighet, sträcka och puls. Det enda du behöver egentligen om man inte som jag börjar avancera och vill ha koll på splitt-tider, lägga in sina pulszoner och registrera varvtider när man exempelvis simmar. Vilket jag med takt att min träning utvecklades och jag kom in på triathlon ville ha. Nu har det gått ett par år och Suunto har blivit en trogen partner i min träning, så pass att jag fick frågan om jag inte ville recensera deras klockor. Se hela testet på Sportamore (klicka här för att komma till hela recensionen!)

MEN! Då jag vet att tävlingar alltid uppskattas bad jag Suunto sätta upp en tävling där man kan vinna en ny klocka. Den finns här.

Suunto 9

I takt med att min träning avancerades så uppgraderade jag till en Suunto 9 och fick allt jag ville ha samt en stor bonus i form av grym batteri-tid upp till 120 timmar. Men behöver man verkligen en sådan avancerad klocka? Finns det inget mellanting? Ett hopp från trean som ligger på runt 2400 kr till nian som landar på kring 7000 kr känns saftigt. Jag vet. Kan man få en kompakt multisportklocka med grym batteritid, GPS-navigering och aktivets-registrering dygnet runt utan att lägga nästintill det dubbla priset?

Det kan man. Suunto 5 kostar runt 3.400 kr och täcker det man behöver. Likt Suunto 9 så mäts puls via handleden vilket, jag måste vara helt ärlig där, ibland fallerar beroende på hur hårt man har spänt klockan och vilken position man befinner sig i. Jag har noterat att det ett visst bortfall i pulsregistrering när man exempelvis cyklar i en mer liggande tempoposition s då handleden vrids något. En annan grej som gör att klockan halkar ner till en 7:a i helhetsintryck är att den förra veckan tog upp mot 10 minuter för att hitta GPS-signal när jag låg i öppet vatten för att simma. Detta även när jag befann mig i en sjö med bara några hundra meter till närmsta stora väg. Däremot tog det bara 30 sek för den att göra samma sak igår. Men där är Suunto 9 snäppet vassare. Däremot fungerade mätfunktionen perfekt när den väl hittade signal och jag jämförde med andra klockor genom att simma samma sträcka.

En rolig grej med klockorna är sömnregistreringen som i första hand registreras i två olika aspekter: sovtid samt sömnkvalitet där genomsnittlig puls registreras under sömnen. Det betyder att sovtiden mäts med hjälp av en accelerometer, som är en typ av rörelsesensor som känner av rörelser från handleden. Baserat tiden man spenderar i sängen ens rörelser under den tiden så känner klockan av om man sover. Sovtiden utgörs av två värden: den tidigaste tiden du vanligtvis går och lägger dig och den senaste tiden du vanligtvis vaknar. När det kommer till sömnkvaliten så är det en uppskattning på återhämtningen under den tid man sover. Uppskattningen baseras på hur länge man sover och en analys av ens puls vid sömn. Jag har aldrig tidigare brytt mig om denna typen av data men ser idag ett visst samband med mina pulstoppar och återhämtning när jag exempelvis har stressat eller fått för lite sömn. Och då det är vida känt att en viktig grundsten för maximal prestation är just sömn så har detta blivit en uppskattad funktion och ett verktyg för mig att analysera min träning.

Design: 8 av 10
Pulsmätning: 6 av 10
Sömregistrering: 8 av 10
Stegräkning/distansmätning 7 av 10
Helhetsintryck: 7 av 10

Övriga tillägg:
Multisportfunktionen är väl tilltagen och jag gillar att den är lite nättare än nian. Den är också väldigt lätt att navigera och förstå sig på vilket passar för nybörjare inom alla sporter, men vill du ha en klocka som klarar av att hantera pulszoner mer precist och inte tappar puls vid rörelser som går utanför de vanliga som löpning, styrketräning och promenader så hade jag rekommenderat Suunto 9 (pulssensor handled) eller Suunto Ambit 3 Sport (behöver pulsband). Men med det sagt så betyder det inte att pulsmätningen är dålig, men man får räkna med 2-3 sekunders tapp på ett pass.

Jag hoppas du hittar just din klocka för att göra träningen lite roligare och utvecklande. Vill du slå till har jag löst en kod ”Joanna10” som ger 10% på Suunto (ordinarie priser) mellan 25/6-29/6 på Sportamore. Klicka här för att komma till de olika klockorna.

Lycka till med träningen!

0

Testar Kia e-Soul

I samarbete med Kia

Som jag skrev i detta inlägget gällande elbilar så är, eller har, min kunskap för denna typen av drivmedel inte varit överdrivet stort. Men med takt att mitt samarbete med Kia har utvecklats har jag fått lite mer kött på benen och blivit tryggare i att köra elbil. För ja, jag ska vara ärlig. I början kändes det omständigt och lite lätt stressande. Vad händer om jag inte hittar ett eluttag i tid? Och om jag hittar el – tänk så är det fel uttag?

Mitt samarbete med Kia är inte bara att vara deras ambassadör, springa Kia Fjällmaraton och köra en Kia. Samarbetet innebär även att lära mig mer om Kias olika typer av bilar men framförallt om elektrifiering och alternativa drivkällor. Det är en hel del elektrifierade bilmodeller som släpps till 2025. Totalt fem hybrider, fem laddhybrider och fem rena elbilar. Något som intresserar mig och framförallt utmanar mig.

När jag fick till mig att jag skulle få testa deras nylanserade elbil Kia e-Soul så tänkte jag direkt – perfekt, nu ska jag testa den ordentligt. Ni vet, utmana den och använda den så mycket jag kan. Mina promenader/cykelturer fick bli lite lidande under den veckan – hur långt skulle jag egentligen komma på en laddning?

Kia e-Soul har en räckvidd på upp till 452 km beroende på körsätt, vattenkylt batteri som medger upprepande snabbladdningar och är helt utan utsläpp av CO2 vid körning. Den är dessutom jäkligt tyst och det känns lite som att köra ett rymdskepp.

Så hur gick det då?

När jag hämtade bilen på Kia Motors i Upplands Väsby så var den fulladdad 100 % dvs 431 km. Jag körde därefter in om Kista, hämtade Calle och körde hem (totalt 26.7 km). Därefter körde jag till Plantagen Bromma, hämtade växter, handlade och hämtade ett paket (totalt 25 km). Två dagar efter körde jag fram och tillbaka för att springa trail vid Segeltorp (totalt ca 31 km). Fotade content med Ida samt letade efter en lämplig location för ett annat samarbete (totalt 24 km). Körde därefter till ett möte (totalt 6 km).

Har alltså totalt kört 112.7 km på en vecka vilket lämnar ca 318.3 att förbruka. Det vill säga runt 70%.

Har även ett kort från Bee som ligger redo ifall att jag skulle behöva ladda bilen på exempelvis Ica Maxi där vi ofta handlar. Kostnaden för elen är 3- 5 kr per kWh beroende på vilken laddkabel man har.

Det är väldigt smidigt att hitta laddstationer då bilen har sitt egna nät och är uppkopplad vilket gör det väldigt smidigt att positionera sig och hitta närmast laddning. Det är inte meckigt längre och min tävlingsinstinkt kommer lite igång av att se hur långt jag kommer innan jag behöver ladda upp bilen igen.

Jag fick frågan om vilken bil av de jag har testat hittills gillar bäst och det är faktiskt jämt lopp mellan ProCeed och e-soul. Visst är hybriden snygg, skön att köra och rymmer mycket, men det var mer sting i Proceed och e-Soul är en perfekt citybil.

Det var sista bilen jag testade på ett par månader, i nu fortsätter sommaren med att kör jag min vanliga laddhybrid och det är även den bilen som kommer ta mig och Manne upp till Åre för Kia Fjällmaraton. Ser SÅ framemot det.


0

Joanna & Manne x Kia Fjällmaraton

I samarbete med Kia

Jajamensan, ni läser rätt. Årets långlopp (förutom IRONMAN Kalmar) blir alltså Kia Fjällmaraton som Kia är huvudsponsor till. Några av er hade redan gissat att det var det loppet med tanke på mitt samarbete med Kia i år. Och visst är det så, men inte nog med det, jag tar med mig Manne Forsberg upp till Åre!

Vi kommer att springa 43 km distansen som startar i Vålådalen den 3:e augusti. Banan är 2100 höjdmeter och sträcker sig från Vålådalen över tre fjäll, Ottfjället, Hållfjället och det avslutande Välliste ner till målet vid Trillevallen. Jag citerar beskrivningen av tävlingen på hemsidan ”Banan är extremt krävande och bjuder på varierad terräng och tekniska partier. De 43 km och 2100 höjdmetrarna ställer höga krav på deltagarna och ger sluttider långt över lopp med liknande distans. Beroende av hur blött det är i terrängen kan även tiderna påverkas från år till år.”

Det är så typiskt mig att tacka ja till tävlingar som är lite över min nivå. Men! Det är ju dessa utmaningar som jag lever på. Att våga testa och ge mig chansen att faktiskt kunna klara av det. Och gör jag inte det, nej men då kommer det fler tävlingar.

Det som gör denna tävlingen extra rolig är samarbetet med Kia och att vi kommer köra min Kia Niro Plug-In Hybrid upp till Åre. Manne och Swica på roadtrip! Och inte nog med det, ni kommer få hänga med under hela tävlingen då jag har blivit ombedd att filma live.

Loppet är en del av ett flertal andra lopp under fjällveckan då det finns ett deltagartak på 1000 löpare. Så istället för endast fokusera på huvudloppet som vi ska springa så har man istället utökat konceptet med 8 lopp under en hel vecka. Detta ger fler chansen att springa, oavsett nivå. Exempel på lopp under veckans gång är: Salomon 27K, Välliste Runt,
Vertical K, Copper Trail 7K och SWIX Sprint.

Jag och Manne var ute tidigt i morse och testsprang 10 km trail nere vid Segeltorp och det kändes faktiskt riktigt bra. Jag körde ner vid halv sju och vi kommer under sommaren köra en hel del träning ihop. Nu kommer jag inte gå all out då jag har IRONMAN Kalmar 2 veckor efter detta loppet, men jag vill ha en stark känsla under loppet. Jag vill springa in i mål och känna mig nöjd över min prestation.

Det är så jädra kul att Manne ville hänga med mig på detta. Vi var ju i Thailand tillsammans med bland annat Malin Ewerlöf och Isabel Bolternstern förra året och sprang lopp. Vi fann varandra ganska snabbt under den veckan och har sedan dess hållit kontakten. Manne är dessutom, som jag, ganska ”nyfrälst” löpare och har verkligen tagit sin löpning från 0-100. Det kommer bli perfekt att ha honom som löp-partner.

Ser framemot att dela denna upplevelsen med er och kommentera gärna om ni är fler som ska springa – då finns det stor chans vi kan styra ihop något häng däruppe.

Kram på er,

21

Havrepannkakor med Kaslink Aito


Minns ni denna lunchen? Då fick jag chansen att testa på Kasklink Aitos produkter och blev positivt överraskad över hur de smakade. Vilket ledde till att Aito ville göra ett samarbete med mig och vi vet alla att en förutsättning för ett lyckat samarbete är att man genuint tycker om produkterna – så jag blev såklart väldigt glad över frågan och här är vi nu.

Det tog mindre än två timmar efter att jag hade fått produkterna till att jag testade dem. Fanns ingen idé att vänta, nu skulle de få bevisa sig själva. Det är en sak när Mathias Dahlgren lagar mat på dem, en annan när jag gör det. Ni som känner mig vet att jag inte är någon stjärna i köket. Så att göra någon avancerad fiskrätt med tryffelskum vore lika troligt som att landa på månen. Så istället valde jag att göra rätten jag hade tänkt att göra till lunch innan jag visste att budet var på väg. Men valde att göra allt glutenfritt och havrebaserat, ni vet anpassa efter produkt, kompetens och tid.

Produkterna jag testar är följande:

Oat for Whipping
Oat Drink Barista

Förutom att Oat For Whipping används som grädde och går fort att handvispa så hade jag även i den i pannkakssmeten. Den har en söt, len och fluffig smak och visst finns en eftersmak, men den är inte lika stark som andra havreprodukter. Barista använder jag i min latte och trots att jag är ett stort fan av ett annat märke när det kommer till kaffemjölk så kommer Barista in som en stark utmanare. De får  helt nekelt samsas om min uppmärksamhet i framtiden. Barista är krämig och jag testade att skumma den lite innan vilket funkade lika bra som att hälla på kall. Båda produkterna är gluten och mjölkfria. Organic milk drycken är dock inte glutenfri, men det är den enda skillnaden.


Produkterna är producerade i Koria, Finland och havren är närproducerad. Tänk nordisk superfood! För mig känns havrebaserade produkter naturligt i med att jag äter mycket gröt och dessutom är medveten om havrens hälsofördelar. Dessutom smakar de bättre än sojaprodukter, så det är liksom inga konstigheter för mig. Men jag kan förstå motståndet då det kan ta ett tag att vänja sig vid eftersmaken, därför tycker jag att man ska testa och leka sig fram. Prova att laga mat/baka med produkter man är nyfiken på, ställ frågor och framförallt utmana företagen.

För er som undrar så finns produkterna i dagsläget på Coop, Hemköp, och Willys.


Här kommer receptet på mina havrepannkakor.

3 ägg
2 dl havregryn
1 tsk finmalen kardemumma
1 tsk bakpulver
1/2 dl Oat for Whipping

Steg på låg värme i kokosfett, servera med valfri topping men kan varmt rekommendera en stor klick Oat For Whipping mango och frön. Drick latte  gjord på 1/2 dl Oat Drink Barista till. Enjoy!

P.s Det var JÄKLIGT gott och perfekt som lättare lunch inför ett träningspass då jag helst inte vill vara mätt.0

Säg hej till min Kia Plug-in Hybrid!


Efter att jag fick testa Kias elbil e-Niro som helt gick på el (läs mer om den här) så fastnade jag med tankarna på en elbil. Som många av er vet så jobbar jag tillsammans med Kia detta året. Jag kommer testa lite olika modeller av deras bilar och de stöttar mig i mitt dagliga liv där jag många gånger behöver en bil för exempelvis ta mig till tävling eller träning. Så när jag fick hem min plug-in hybrid som är min primära bil under samarbetet så var som sagt valet ganska enkelt, jag kommer försöka köra i huvudsak på el.Kias laddhybrid funkar på så sätt att den kan köras på antingen el eller bensin.

Laddhybriden är förinställd på prioriterad eldrift. Då drivs bilen på el tills batterinivån blir låg, då tar bensinmotorn över. Vid kallt väder eller hög belastning kan bensinmotorn gripa in för att på så vis optimera räckvidden. Ett fulladdat batteri räcker upp till 58 km och det tar ca 2.5 timme att ladda upp batteriet om man har en snabbladdare, annars tar det runt 5 timmar vilket inte är någon big deal då man snabbt kan ladda upp om man är och storhandlar (de flesta affärer har kostnadsfria laddstolpar) eller över natten om man ställer sig på en E-On/Vattenfall märkt parkering med laddstolpar.

Jag räknade på hur mycket det kommer kosta mig att ta en laddhybrid istället för ta taxi eller en vanlig bil. Jämför man milkostnaden för en vanlig bil på diesel eller bensin och en laddhybrid så landar milpriset på ca 1.5 kr/milen istället för ca 10 kr/milen. Som jag skrev i mitt tidigare inlägg om mitt samarbete med Kia så är jag oerhört stolt över att få jobba med ett företag som hela tiden utvecklar sin teknik för att reducera utsläpp och kunna till 95% återvinna sina bilar.

Så säg hej till min nya kompis! Jag tror vi kommer ha väldigt roligt i vår. Ni kan läsa mer om Kias laddhybrider på Kias hemsida här samt om mitt sponsorskap här.

0

Roadtrip helt på el – går det?


Som många av er har sett på Instagram så har jag teamat upp med Kia detta året. Det är ett oerhört stort och häftigt samarbete för mig och jag ser framemot att jobba tillsammans med Kia. Framförallt känns det spännande att testa deras helt nya elbil Kia e-Niro som jag helt ärlig inte vet så mycket om. Jag tycker jag har relativt god kunskap överlag om just denna typ av drivmedel och motorbranschens utveckling då jag har jobbat tätt med just dessa frågor på mitt jobb (som jag för nuvarande är tjänstledig ifrån) men det finns alltid mer man kan lära sig och framförallt, faktiskt ta steget och våga testa eldrift framför bensin eller diesel.

Kia e-Niro är alltså en helt ny e-bil och med sin föregångare Kia Niro Plug-In Hybrid är det en rymlig crossover med ett väl tilltaget lastutrymme. Vilket passar mig ypperligt med tanke på skidor, cykel och stora resväskor (ja, jag är en heavy packer, tänk på alla outfits).
Bilen har en räckvidd på upp till 455 km och släpper inte ut någon CO2 under körning. Just den biten påminner jag mig själv om när jag känner ett obehag om hur jag ska ladda bilen. För jag ska vara helt ärlig och säga att det var det första jag tänkte på när jag hämtade bilen på Kia Motors i Upplands Väsby. Under genomgången började jag svettas lite och fick katastroftankar om hur kilometer-visaren skulle ticka ner mot noll och jag skulle bli ståendes i en skog mitt i natten. Det är egentligen inget konstigt att känna så, det är ju en ny situation jag utsätts för då jag aldrig har laddat en bil på det sättet och att känna nervositet/obehag inför något man inte har kunskap i är bara mänskligt.
Så vad gjorde jag? Jag ställde alla frågor jag kunde komma på, laddade ner en app med alla laddningsstationer i Sverige, såg till att jag visste hur jag skulle navigera fram den integrerade laddningslistan i bilen och tog tre djupa andetag. Det är inte rymdfysik. Det är en sladd med el som laddar upp en bil som går på el istället för bensin. Det krävs bara några minuters extra planering för min resa upp till Högbo, that´s it.

Hotellet har uttag och även mackar eeller Mcdonalds på vägen. Så skulle inte det funka att ladda under natten på hotellet kan jag snabbladda på någon av ladd-stationerna på vägen hem. Det får bli en lite längre kaffepaus eller en promenad. Inget konstigt med det och sen när jag kommer hem till Stockholm igen så ställer jag den bara längre ner på gatan där det finns snabb-laddare och laddar upp den fullt där. Det positiva med bilen är att jag kan ladda i ett ”kallt” tillstånd, vilket innebär att jag kan ladda när som helst utan att behöva ta hänsyn till att batteriet måste vara helt urladdat.
Det blir nästan som en liten tävling för mig när jag sitter i bilen. Slår jag av rattvärmen, passagerarvärmen och endast kör på ”Drivers only” och kör ekonomiskt så ”vinner” jag kilometer vilket betyder att jag kan köra längre. Nu kommer jag inte sitta som en isbit i bilen men ni förstår nog vad jag menar, alla små justeringar visas på skärmen och jag kan hela tiden följa min körning och hur pass mycket energi den tar.

För mig som lätt nördar ner mig i mätbara resultat är detta en rätt kul feature och framförallt en push mot en mer hållbar körstil.

0

Träning med Powerade

I samarbete med Powerade

Förra helgen hade Friendcation träningshelg i Göteborg och med oss på plats fanns även Powerade. Jag har haft ett samarbete som många av er har sett tillsammans med Powerade sedan i sommar där jag bland annat har delat med mig om vätska och träning samt hur jag använder mig utav sportdryck. Inläggen hittar ni här och här.

Träningen första dagen bestod av ca 75 minuters högintensiva cirklar på ca 15 minuter. Vi började med uppvärmning som jag höll innan vi gick vidare till Kajsas del som var cirklarna. Efter ca 55 minuter avslutade vi med min grand finale. Ni vet när man tror att man är klar och man står där svettig och helt färdig redo att gå mot dörren, ni vet den befriande känslan? Tänk er den och tänk er sedan tjejernas min när jag ropar ”nu går vi en avslutande utskjutning!”. Oj oj oj vad de fick jobba sista delen där de stod i en ring runt mig och i princip körde följa John efter mig. Vad jag än gjorde så skulle de göra detsamma. Var det 10 burpees med 10 upphopp så var det. Började jag sprinta upp och ner så var det precis det de skulle göra. Succé! Eller hur? Träningen andra dagen bestod av en timmes styrka och rörlighet vilket var väldigt uppskattat av tjejerna efter lördagens tuffa pass.

För mig som har använt mig utav Powerade under mina tävlingar och längre träningspass kändes det naturligt att ha med dem även på vårt träningsevent. Drycken riktar sig till alla typer av motionärer, inte enbart till oss som tävlar och som jag tidigare har sagt är det en av de godaste sportdryckerna på marknaden idag vilket såklart är en stark fördel då ingen vill dricka något som smakar illa. Vi hade med oss Mountain Blast, Passionfruit och Citrus Lime åt tjejerna samt även Antonia (vilken bonus va?!) från Powerade som körde en liten mini-intervju med mig om hur jag tycker säsongen med Powerade har funkat. Antonia fanns även behjälplig för diverse frågor som trillade in samt berättade lite mer ingående om produkterna.

Jag tänkte dela med mig av 3 av frågorna som besvarades här då det är bra frågor som jag vet att många andra har funderat över och ställt till mig innan.

1.Måste man dricka sportdryck?
Man måste aldrig någonting. Men om jag utgår från mig själv så tycker jag att det är ett bra komplement när man tränar längre pass. Speciellt om man svettas mycket då drycken bland annat innehåller natrium. Powerade är en isoton sportdryck som innehåller 4 av de mineraler som kroppen förlorar när man svettas, inklusive natrium. Så när man dricker Powerade så hjälper kombinationen av kolhydrater och natrium kroppen att absorbera vätska och bibehålla vätskebalansen. Och när man dessutom tillför kolhydrater så fyller man på med bränsle, som i sin tur bibehåller uthålligheten vid träning.

2.Du säger längre träning – vad menar du med det? Estimerad tid?
Jag tycker att all träning som är längre än ca 55-60 minuter och inte är exempelvis yoga kräver någon form av återhämtning och tillförande av näring.

3.Jag ska köra Ironman nästa år, hur ska jag tänka kring sportdryck? Hur gjorde du?
Jag har skrivit om min uppladdning innan och fördelningen under loppet här.

Stort tack till Powerade för er medverkan i Göteborg och till ett gott samarbete i år, det har ökat min kunskap inom ämnet och dessutom har det var riktigt lyxigt att alltid ha god sportdryck hemma i skåpet. Mina cykelkompisar tackar också för det.

0

Hur funkar Skin Renewal från Swiss Clinic?

I samarbete med Swiss Clinic


Några av er som har följt mig ett tag vet att jag har kört med Swiss Clinic ett tag och hade även före jul en väldigt uppskattad middag (läs mer om den här) för ett gäng tjejer från Friendcation tillsammans med Swiss Clinic och Dr K Clinics. Det var då jag kom i kontakt med Skin Renewal och deras Skin Roller. Jag körde då ett tag och märkte skillnad i form av mer lyster. Sedan dess har jag använt den från och till samt även deras andra produkter så som deras dry mask och micellar cleansing gel. Men! Det är inte det vi ska prata om nu. Utan nu ska vi prata om Skin Renewal behandlingen som jag körde igång med för 1.5 vecka sedan och har fått en del frågor om.


Skin Rollern som består av 540 mikronålar och öppnar upp mikrokanaler i huden som gör den mottaglig för efterbehandlande produkter. Men först och främst så stimulerar nålarna en ”skada” på huden så att kroppen startar en naturlig läkningsprocess. Tänk såhär, hur fin hud får man inte efter ett sår exempelvis? Ta det minus ärret, så skulle man kunna beskriva Skin Rollern. Elasticiteten i huden och produktionen av kollagen ökar vilket medför lyster.

Nu hade jag ett annat syfte än enbart lyster och valde att köra med 0.5 mm för att fokusera på mina ärr. Visst rollade jag hela ansiktet, men jag tog några extra tag kring näsan, hakan och kinden där mina ärr finns från olyckan. Behandlingen ska göras på ren och frisk hud vilket menas med att inga öppna sår eller inflammerade partier får behandlas. Därav varför jag började med behandlingen nu. Det är heller inte rekommenderat att rolla på morgonen då huden blir ganska röd och kan upplevas som ”torr”. Och dessutom behöver den tid ”att jobba” ifred vilket den inte hinner göra på dagen då man sminkar sig och ger sig ut bland avgaser, solljus och andra påfrestningar. Så gör det istället till din kvällsrutin, det tar inte mer än 10 minuter . Rolla fram och tillbaka, det ska kännas men ta det lugnt i början. Efter hand kan du öka trycket – jag lovar, du kommer märka vad jag menar. Kör på i ca 3-5 minuter och en ”kur” görs under 5-7 dagar.

Nu till det viktiga! Serumet som efterbehandlar. Det är speciellt framtaget för att reparera huden och känns nästan lite kylande när det läggs på. Ett tips som jag har läst att många gör är att de ställer in det i kylskåpet innan användning. Serumet stimulerar kroppens makrofager (vita blodkroppar i immunförsvaret) och främjar därmed tillväxten av ny hud. Jag smetar på ett rejält lager vilket jag iofs tror är alldeles för mycket men äh, det har ju gått bra hittils och jag gillar mask-känslan man får. Detta serumet ska inte tvättas av utan det sover man med och morgonen efter så kan mat tvätta ansiktet med vatten och sen exempelvis ta på deras micellära gel eller en dagkräm med mycket fukt. Just under en kur så är jag extra noga med fukten då jag märker att mitt ansikte blir väldigt torrt.

Jag har precis avslutat min kur (idag) och kommer köra en kur till om ca en vecka efter att huden har fått vila lite. Min hud på kinden har jämnat ut sig lite men jag tror det kommer ta mer än en kur för att jag ska se någon skillnad på resterande ärr. Det tar sin tid vilket det får göra, men det känns bra att jag har verktygen och något jag kan göra själv hemma. Visst kommer jag gå på en dermapen behandling för min näsa som är mest utsatt och har väldigt grova ärrbildningar, men att kunna påverka resterande läkning på egen hand och dessutom utan att det ska kännas som att ett tidskrävande projekt är riktigt skönt faktiskt. Speciellt när man får en jäkla glow på köpet.

Vill ni läsa mer om produkterna så klickar ni här och vill beställa en kur så kan ni använda JOANNA20 så får ni 20% rabatt på samtliga av Swiss Clinics produkter.

Har ni några som helst frågor så tveka inte att ställa dem till mig här under detta inlägget. Just ja, glöm inte att desinfektera rollern efter användning! Tänk på att det är nålar som ska in i din hud, var noga med hygienen. Det finns en antibakteriella spray som man kan köpa för ca hundralappen till.

Kram på er,

0